Audax é uma modalidade de ciclismo que reflete uma imagem de superação, propondo a superação de um desafio. As
provas Audax são realizadas em rodovias pavimentadas e são destinadas também para praticantes iniciantes e ciclistas
de final de semana, não necessitando ser um atleta com bom desempenho. Este fato justifica a participação de muitos
ciclistas. As provas Audax exigem disciplina e superação dos limites e para participar o praticante pode utilizar-se de
qualquer veiculo com propulsão exclusivamente humana.
Histórico
A palavra "Audax" vem do latim audacioso, e é o nome dado a este evento ciclístico não competitivo e de
longa distância.
O grande foco dos eventos Audax é a possibilidade de percorrer longas distancias de bicicleta no seu próprio ritmo,
terminando o percurso dentro do tempo limite estabelecido.
A história do Audax começa em 1891, quando o jornalista francês e ciclista fanático Pierre Giffard criou um desafio
fantástico, o qual consistia em percorrer os 600km que separam a capital Paris da litorânea Brest, e fazer todo o
percurso de volta. Parecia loucura, mas Charles Terront (foto) completou a prova em exatas 71 horas e 22 minutos.
Pouco depois o Audax Club Parisien passou a organizar esse desafio, o qual foi ganhando em importância e tradição ao
longo dos anos. A prova que chegou a ser disputada a cada 10 anos, teve sua periodicidade diminuída para 4 anos.
Foram criadas etapas qualificatórias de menor distância, chamadas de "brevet´s", que de forma sucessiva preparam
os ciclistas para o grande desafio do Paris-Brest-Paris.
Somente em 1983, quando os clubes organizadores desses brevet´s fundaram o "Lês Randonneur Mondiaux",
é que esse tipo de prova passou a ganhar mais notoriedade na Europa e nos EUA.
O que é "Brevet"?
São os estágios reconhecidos pelo Les Randonneurs Mondiaux, e que levam à habilitação para a prova maior do Audax: Paris-Brest- Paris, de 1200 km.
O tempo máximo global para cada percurso é dado pela tabela abaixo, de acordo com a regras do LRM. Neste tipo de pedalada existem postos de controle com horário de abertura e horário de fechamento pré-determinados. Cada ciclista recebe um cartão de rota com o percurso a ser percorrido e localização dos postos de controle, onde deve carimbar seu cartão de rota e marcar o horário de passagem.
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