Cupom de Desconto

Archive for Junho 2008

Relembrando ein!

Relembrando que no dia 04/06/2008 vai ter show das bandas No Rest, Entre Rejas, Nunca Mais, The coliformes, The corvetts no vitrolão Rock Bar




E no dia 06/06/2008

Show com a s Bandas XAMORX, Filhotinho, Entre Rejas, Sintra, Projeto Desgraceira e Ranoid, No vitrolão tbm!




E vamo que vamo! Música, bebida e gente Boa, tudo no mesmo lugar!
segunda-feira, 30 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann
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Amante é "aquilo que nos apaixona".

Amante é "aquilo que nos apaixona".

É o que toma conta do nosso pensamento antes de pegarmos no sono, e é também aquilo que, às vezes, nos impede de dormir.

O nosso amante é aquilo que nos mantém distraídos em relação ao que acontece à nossa volta. É o que nos mostra o sentido e a motivação da vida.

Às vezes encontramos o nosso amante em nosso parceiro, outras em alguém que não é nosso parceiro, mas que nos desperta as maiores paixões e sensações incríveis.

Também podemos encontrá-lo na pesquisa científica ou na literatura, na música ou na política, no esporte ou no trabalho, na necessidade de transcender espiritualmente ou na boa mesa, no estudo ou no prazer obsessivo do passatempo predileto…

Enfim, é "alguém" ou "algo" que nos faz "namorar" a vida e nos afasta do triste destino de "ir levando".

E o que é "ir levando"? É ter medo de viver. É vigiar a forma como outros vivem, é se deixar dominar pela pressão, é perambular por consultórios médicos, é tomar remédios multicoloridos, é afastar-se do que é gratificante, é observar decepcionado cada ruga que o espelho mostra, é se aborrecer com o calor ou frio, com a umidade ou a chuva. "Ir levando" é adiar a possibilidade de desfrutar o "hoje", fingindo se contentar com a incerta e frágil ilusão de que talvez possamos realizar algo amanhã.

Por favor, não se contente com "ir levando", procure ou busque um amante, seja também um amante e um protagonista da SUA VIDA.

Acredite: o trágico não é morrer, afinal a morte tem boa memória e nunca se esqueceu de ninguém. O trágico é desistir de viver; por isso, sem mais delongas, procure um amante.

"Para se estar satisfeito, ativo e sentir-se jovem e feliz é preciso namorar a vida".

Jorge Bucay

*****

Viva enquanto estiver vivo.
Apaixone-se, enlouqueça…
Não precisa ser por outra pessoa.
Pode ser por qualquer coisa,
mas principalmente
apaixone-se pela vida.

Viva, porque a vida é uma só.
sexta-feira, 27 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Motivos para se adotar uma bicicleta . . .







Por que ir de bicicleta?



A maioria das pessoas estranha quem troca o carro pela bicicleta. Para muitos, parece irreal, excêntrico ou coisa de atleta. Alguns até chegam a ver uma ou outra vantagem, mas não poriam em prática. Talvez o fizessem se conhecessem todas as vantagens de usar a bicicleta em vez do carro particular ou do transporte público.

Para ajudar a entender "por que esse maluco faz isso todo dia" e, talvez, para ajudar a convencer mais pessoas a adotar esse hábito (para o bem de todos nós) eu resolvi relacionar aqui todas as vantagens em usar a bicicleta como meio de transporte.



**Economia de tempo
Levo sempre 30 minutos no trajeto do trabalho até em casa (e vice-versa), tendo trânsito ou não, com chuva ou com sol, em qualquer horário. De carro, esse tempo varia entre a mesma meia hora (das 23h em diante) a até uma hora e meia (se for um dia de chuva, em horário de pico). Já cheguei a levar duas horas de carro há alguns anos atrás, quando estavam fazendo reformas nas ruas da cidade, em um dia em que estava frio e choveu. Os Desafios Intermodais do Rio de Janeiro e de São Paulo comprovaram que a bicicleta é bem mais rápida que o carro nas grandes cidades, nos horários de pico.




**Economia de dinheiro
Combustível, estacionamento, flanelinha, seguro, IPVA, troca de óleo, mecânico, funilaria, retoque na pintura... Tudo isso fica para trás. E as peças e eventuais reparos de uma bicicleta têm custo muito baixo, principalmente se comparados com os de um automóvel. O investimento para adquirir o veículo também é muitíssimo menor.



**Menos stress no trajeto
Um sinal que abre e fecha três vezes, vinte metros à sua frente, permitindo a passagem de menos de meia dúzia de carros, não há Cristo que agüente...


** Mudança no humor
Além da diminuição do stress relacionado ao trânsito, as endorfinas liberadas pelo exercício contribuem para um relaxamento muscular e mental que faz os praticantes de atividade física regular verem a vida com outros olhos. Meu humor melhorou tanto no trabalho como em casa. Um relacionamento melhor com os colegas proporciona um ambiente de trabalho mais agradável para todos.

**Produtividade no trabalho
A produtividade no trabalho aumenta, em decorrência do melhor humor e da diminuição do stress. A cabeça tranqüila permite um melhor julgamento em situações críticas.



**Menor preocupação com assaltos
Por incrível que possa parecer, eu fico muito mais tranqüilo na bicicleta do que dentro do carro. Se eu vir uma pessoa com atitude suspeita perto de onde eu parei para esperar o sinal abrir, estando de carro eu só posso rezar. Estando na bicicleta, eu tenho uma visão muito maior do que está em volta, o que me permite fugir rapidamente ao ver alguém com atitude suspeita, evitando o confronto. Além do mais, não dá para fazer seqüestro-relâmpago com ciclista... :)



**Não coloco a vida de outras pessoas em risco
Uma pessoa tem que ser muito criativa para conseguir matar outra com uma bicicleta. Já com os carros, basta tentar acender um cigarro, atender o celular, mudar a estação do rádio ou mesmo olhar para o lado errado na hora errada e pronto, já existe a chance de ceifar a vida de alguém que está na calçada esperando um ônibus. Os veículos automotores causam 30 mil mortes e 320 mil feridos por ano no Brasil. São números comparáveis aos das guerras. Para se ter uma idéia, no ataque às torres gêmeas de 11 de setembro de 2001 morreram cerca de 3 mil pessoas - um décimo do que o trânsito mata por ano aqui no nosso quintal sem a imprensa se dar conta e sem ninguém se comover além das famílias das vítimas.


 



**Não poluo o ar que o meu filho respira
Matéria da Folha afirma que em São Paulo morrem oito pessoas por dia devido à poluição e, neste debate com especialistas em qualidade do ar, afirma-se que 90% das emissões de poluentes em São Paulo são causadas pelos veículos automotores. Vejamos: 90% de 8 dá mais ou menos 7 por dia. Não quero ser conivente com esses assassinatos.


**Respiro um ar menos poluído
E não é só por não gerar poluição! Ao contrário do que se pensa, o ar dentro dos veículos é mais poluído do que o ar do lado de fora. E quem diz isso não sou eu, é a Cetesb! A "Associação da Qualidade do Ar em Interiores dos Estados Unidos" também afirma isso.








91 anos de idade,
ciclista desde os 3

 



**Saúde e vida longa
A atividade física regular previne problemas cardíacos, aumenta a resistência aeróbica, reduz a obesidade, ativa a musculatura de todo o corpo, diminui a ocorrência de doenças crônicas e problemas cardíacos e aumenta o tempo de vida em dois anos e meio, em média.



**Os resultados físicos são visíveis
Há aumento de massa muscular, queima de calorias e melhoria da capacidade respiratória. É uma academia ao ar livre, mais prazerosa e sem a sensação que muitas pessoas têm em relação a atividades físicas, quando elas são realizadas apenas com o objetivo de perder peso ou melhorar a aparência. Nesses casos, o exercício passa a ser encarado como uma obrigação e não um prazer, o que causa uma taxa de desistência muito grande (não é à toa que as academias hoje em dia obrigam a pagar algumas mensalidades antecipadamente na inscrição). A utilização da bicicleta como meio de transporte não é um compromisso a mais para encaixar na agenda: passa a fazer parte da sua rotina, ocupando um tempo que antes era improdutivo e estressante.



**Sensação de liberdade
Não há nada que pague passar tranqüilamente de bicicleta por uma fila de carros parados, não se sentir imobilizado no trânsito, ter 360º de visão, poder olhar o chão e o céu, notar casas, pessoas, cheiros, sons, árvores e pássaros, sentir o sol na pele, o vento no rosto... Precisa mais? :)


 


 


   **A bicicleta é amiga da natureza. 

**Quer entender melhor? Dê uma chance a si mesmo e tente!



 




Autor:
Willian Cruz
+ Vá de Bike! +
http://freeride.blig.com.br
Posted by Karol Hoffmann

Cyanide and Happiness

Sem nada para postar!
Nada de novidades!
Cabeça confusa!
Muito estresse e palitinhos cabeçudos para descontrair!

quinta-feira, 26 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Cyanide and Happiness


Hauhauhauhua Quanta Bobagem!
quarta-feira, 25 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Palitinhos Cabeçudos!




Esses cara só podem ser drogados!
terça-feira, 24 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Ajudando a divulgar - Parte II

domingo, 22 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann
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Ajudando a divulgar!




04/06/2008
No Rest, Entre Rejas, Nunca Mais, The coliformes, The corvetts.

E vamo que vamo!!!!!!!
segunda-feira, 16 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann
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Ciclistas protestam na paulista.


Manifestações de ciclistas nus tomaram conta de cidades em diversos países neste sábado (14/06/2008), como parte do movimento chamado World Naked Bike Ride ou passeio de ciclistas nus, em tradução aproximada.
O movimento protesta contra a poluição gerada pelos motores dos automóveis , contra a dependência do petróleo e a falta de opções alternativas de transporte. Segundo os organizadores, o protesto também "celebra o poder e a individualidade do corpo humano".
Ânimos se exaltaram entre os participantes paulistas do protesto após a prisão de um manifestante, que tirou toda a roupa.
A manifestação ocorrida em São Paulo foi marcada por um empurra-empurra na altura do cruzamento da Avenida Paulista com a Brigadeiro Luís Antônio, na região dos Jardins. Um dos participantes, que ficou completamente nu, foi detido pela Polícia Militar.
Por conta de acordo entre organização e PM, o passeio dos ciclistas nus virou o passeio dos ciclistas seminus. As pedaladas, segundo a organização do evento, tinham o objetivo de incentivar a "humanização" do trânsito em São Paulo.


Fotos: http://noticias.uol.com.br/album/080614_ciclistas_album.jhtm
Posted by Karol Hoffmann

Repetindo!

quinta-feira, 12 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann
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Quatrola

A distância foi curta mas a diversão foi garantida.
E tava frioooooooooooo...
=D



Posted by Karol Hoffmann

Feliz dia dos Namorados =D

Aproveitando o dia dos namorados!!!




Hahahahahahahahahahahah
Eles conseguem avacalhar com qualquer coisa!
quarta-feira, 11 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

O que é AUDAX?

Audax é uma modalidade de ciclismo que reflete uma imagem de superação, propondo a superação de um desafio. As
provas Audax são realizadas em rodovias pavimentadas e são destinadas também para praticantes iniciantes e ciclistas
de final de semana, não necessitando ser um atleta com bom desempenho. Este fato justifica a participação de muitos
ciclistas. As provas Audax exigem disciplina e superação dos limites e para participar o praticante pode utilizar-se de
qualquer veiculo com propulsão exclusivamente humana.

Histórico

A palavra "Audax" vem do latim audacioso, e é o nome dado a este evento ciclístico não competitivo e de
longa distância.
O grande foco dos eventos Audax é a possibilidade de percorrer longas distancias de bicicleta no seu próprio ritmo,
terminando o percurso dentro do tempo limite estabelecido.
A história do Audax começa em 1891, quando o jornalista francês e ciclista fanático Pierre Giffard criou um desafio
fantástico, o qual consistia em percorrer os 600km que separam a capital Paris da litorânea Brest, e fazer todo o
percurso de volta. Parecia loucura, mas Charles Terront (foto) completou a prova em exatas 71 horas e 22 minutos.
Pouco depois o Audax Club Parisien passou a organizar esse desafio, o qual foi ganhando em importância e tradição ao
longo dos anos. A prova que chegou a ser disputada a cada 10 anos, teve sua periodicidade diminuída para 4 anos.
Foram criadas etapas qualificatórias de menor distância, chamadas de "brevet´s", que de forma sucessiva preparam
os ciclistas para o grande desafio do Paris-Brest-Paris.
Somente em 1983, quando os clubes organizadores desses brevet´s fundaram o "Lês Randonneur Mondiaux",
é que esse tipo de prova passou a ganhar mais notoriedade na Europa e nos EUA.

O que é "Brevet"?

São os estágios reconhecidos pelo Les Randonneurs Mondiaux, e que levam à habilitação para a prova maior do Audax: Paris-Brest- Paris, de 1200 km.
O tempo máximo global para cada percurso é dado pela tabela abaixo, de acordo com a regras do LRM. Neste tipo de pedalada existem postos de controle com horário de abertura e horário de fechamento pré-determinados. Cada ciclista recebe um cartão de rota com o percurso a ser percorrido e localização dos postos de controle, onde deve carimbar seu cartão de rota e marcar o horário de passagem.
Posted by Karol Hoffmann

Cyanide and Happiness

Quando eu não tenho nada para postar, posto palitinhos cabeçudos!






Ótimo meio de semana!!!
Posted by Karol Hoffmann

Audax 300 SCS

Aconteceu nos dias 31/05/2008 e 01/06/2008 o Audax 300 SCS, evento do qual novamente fui voluntária.
Foram 300 km em que os 78 ciclistas pedalaram enfrentando um frio onde a temperatura beirava 1 grau, um cachorro que tem fobia a ciclistas e vários outros
desafios que só quem pedalou deve saber descrever.
É uma experiência interessante que aumentou minha vontade de participar desse evento.
Quem sabe final do ano, ou no ano que vem eu participe de um 200.
É sempre bom passar por experiencias novas, conhecer pessoas novas.
E a vontade que esses ciclistas tem, não deve ser por um objetivo qualquer, com certeza deve acrescentar muita coisa na vida de cada um que participou deste evento.


Na foto eu e o Bino, uma dessas pessoas muito legais que conheci participando do Audax.
sexta-feira, 6 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Cyanide and Happiness,





quinta-feira, 5 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

Abertura do Dia do Desafio 2008

Na madrugado do dia 28/05/2008, as 00:00 horas aconteceu a abertura do Dia do Desafio em nossa cidade, foram 48 ciclistas que percorreram algumas da principais ruas da cidade.



Veja o resultado:

SANTA CRUZ DO SUL
BRASIL

Estado:RIO GRANDE DO SUL
País: BRASIL
Nº habitantes:115.857
Prefeito: JOSE ALBERTO WENZEL
Coordenador do Dia do Desafio:
SIMONE SCHLOZ
Características da cidade: COLONIZAÇÃO ALEMA, ECONOMIA BASEADA NAS INDUSTRIAS FUMAGEIRAS.
Participantes:
46.660
Habitantes:
115.857
%
40,27%
X

TEPATITLAN DE MORELOS
MÉXICO

Estado:JALISCO
País: MÉXICO
Nº habitantes:126.625
Prefeito: LIC RAUL ALCALA CORTES
Coordenador do Dia do Desafio:
JOSE CESAR GONZALEZ DE LA TORRE
Características da cidade:
Participantes:
6.514
Habitantes:
126.625
%
5,14%
segunda-feira, 2 de junho de 2008
Posted by Karol Hoffmann

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